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      昆明公路隧道瓷化涂料的施工方案
      來源: | 作者:瓷化涂料 | 發布時間: 2021-07-30 | 1 次瀏覽 | 分享到:

      隧道瓷化涂料的主要特點在于涂料的表面比較堅硬,像普通的防火涂料施工后依舊是一種比較偏軟的涂層容易被尖銳的物品劃傷,但是瓷化涂料卻不會如此,噴涂在物體上會很快固化,表面堅硬,不容易被劃傷,普通的鐵質物品也僅僅能劃出一道白痕。下面講解昆明公路隧道瓷化涂料的施工工藝。

      首先  隧道涂層基面處理

      采用機械徹底、完整打磨混凝土基層表面,除去原表面的反堿、塵土、薄膜、油漆、表面涂層及其它外來物,并鏟除疏松、空鼓和蜂窩結構,使表面徹底浸透,除去積水和明水

      第二步  修補處理

      隧道襯砌表面蜂窩、麻面、露筋、錯臺等外觀缺陷治理

      1. 不滲水裂縫治理

      裂縫處治前應對裂縫表面及內部的煤煙、塵土、游離石灰、鋼筋銹跡以及霉菌進行清理。

      a、表面封縫材料固化后應均勻、平整,不出現裂縫,無脫落。

      b、當注入裂縫的修補膠達到 7d 的固化期時,應采用取芯法對注漿效果進行檢驗。芯樣檢驗應采用劈裂抗拉強度測定方法。當檢驗效果符合下列條件之一時為符合設計要求:

      Ⅰ、沿裂縫方向施加劈力,其破壞應發生在混凝土部分(即內聚破壞);

      Ⅱ、破壞雖有部分發生在界面上,但其破壞面積不大于破壞總面積的 15%。

      c、用取芯法鉆芯取樣,觀察混凝土表面的黏結情況及飽滿程度。

      2.滲漏水裂縫治理,

      處治前應對滲漏水的位置、規?,F場進行核對,檢查病害有無發展,并對滲漏水逐一編號記錄,繪制滲漏水分布圖襯砌刻槽應達到設計深度和寬度,排水半管位置準確、固定牢固。開挖 U 形或 V 形槽填充止水材料時,宜添加微膨脹劑,所填充材料與襯砌材料接觸緊密,外表面涂抹防水涂料。

      處治后的襯砌表面平整密實,干燥無濕漬,無裂縫、脫層、起鼓、脫落等,修補處表面與原結構表面色澤應基本一致。

      第三步 噴涂水性界面改性劑(封閉底涂)

      檢查基層處理是否達到要求,在涂施前清理干凈墻面粉塵;

      照材料要求,采用攪拌機在配料桶中攪拌均勻;

      在基層面上噴涂均勻,形成良好的界面。

      第四步 批刮反光耐水專用膩子

      采用專用刮板刮涂耐水膩子,對于較差部位應加刮耐水膩子。后道膩子層施工應在前道膩子層表干后進行。施工時隨時甄別墻面平整狀況,并通過手法控制找平墻面。

      耐水膩子層干燥后,采用打磨機打磨膩子層,先粗后細,然后清潔打磨殘留物,為后道工序提供合格作業面。

      第五步 噴涂瓷化涂料(底)

      檢查基層處理是否達到要求,在涂施底涂前清理干凈墻面粉塵;

      按照材料要求,采用攪拌機在配料桶中攪拌均勻,瓷化底涂材料;

      在基層面上噴涂均勻。

      第六步 噴涂瓷化反光面涂

      施工前應檢查環境是否符合面涂施工要求,采取措施防止面涂施工時粉塵(包括夏季蚊、蠅)等污染物對面涂的污染。采取遮擋、粘貼等方法防止面涂施工對現場其他成品及設備的影響。

      按照材料要求采用攪拌機在配料桶中攪拌均勻,形成面涂;采用專用器具進行噴涂,邊角及色帶施工分隔部位先粘貼美紋膠帶以保持直線,再用毛刷施工。


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